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电能领域的异业合作,FORD与SAMSUNG合作开发全新车用双电池技术

  • 2020-07-25
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电能领域的异业合作,FORD与SAMSUNG合作开发全新车用双电池技术随着地球资源的日益稀少,许多车商皆致力于研发节能科技,日前FORD发表了与科技巨擘SAMSUNG之间合作研发的全新电池应用科技,利用锂离子电池与传统铅酸电池,应用于传统燃油车辆上可藉由动能回收系统,将煞车热能转为电能回充至锂离子电池,并回充的电能应用在引擎Start-Stop系统,有效提升传统铅酸电池寿命与达成节约能源的目的。
电能领域的异业合作,FORD与SAMSUNG合作开发全新车用双电池技术在经过与SAMSUNG 10年长时间的合作关係后,FORD期望藉由SAMSUNG在消费电子的长才,将消费电子器材常见的锂离子电池应用于汽车科技上。透过锂离子电池输出功率大、充放电速度快的特性,专供引擎Start-Stop系统启动引擎时使用,并利用煞车时产生的热能回充锂离子电池,避免了Start-Stop系统容易耗损传统铅酸电瓶的缺点。
由于这套双电池技术的结构相当简单,因此得以在短期之内应用在量产车领域,可做为减少能源消耗的节能方案之一,是Hybrid车款与纯电动车以外,应用于传统燃油车辆上的创新节能应用。目前FORD约有70%的车款配有Start-Stop系统,未来在这套双电池技术普及后,预期将可带来相当可观的节能效果。然而除了FORD,PEUGEOT在Start-Stop系统上也有相当的科技成果,不同于FORD使用锂离子电池,PEUGEOT採用了高容量电容来应付快速充放电的需求,算是FORD这套全新科技的简易版本。
除了全新车用双电池技术,FORD与SAMSUNG的合作尚有一个长程目标,也就是利用锂离子电池完全取代传统铅酸电池,预估将可降低现有电瓶重量达5.4kg之多,更小的体积也有利于车辆的电池配置。但由于锂离子电池複杂的化学特性与高昂的成本,因此离量产应用还有一段不小的距离。
电能领域的异业合作,FORD与SAMSUNG合作开发全新车用双电池技术